摘要：从后天起，北京将全面实施“京六”油品标准。

　　按照北京市政府要求，自2017年1月1日开始，全市车用汽柴油标准升级为京六标准，2017年3月1日前完成升级置换的要求。11月23日，第一列满载京六标准的车用汽油由中石油华北石化分公司发往北京，标志着中石油京六油品置换工作正式拉开帷幕。

　　据了解，本次油品升级过程中，中石油北京销售公司旗下的自营加油站已于11月下旬以自然置换方式为主逐步进行油品置换，到本月28日京VI油品置换工作将全部完成。中石化旗下的562座加油站置换工作现也已铺开，预计2017年2月中旬全部完成置换。

　　所谓自然置换，就是在规定的置换节点前较长一段时间开始配备京六标准的油品资源，经过一段时间油品稀释的平滑过渡，最终完全达到京六标准。自然置换的优点是不清罐、不断供，但前期准备周期长，也增加了投入成本。

　　汽柴油价格调整情况

　　油品升级后的价格调整情况暂时还没有答案。目前，京六油品标准与现行京五油品保持一致价格，暂不调价。具体的调价方案还要等发改委根据国际油价和油品升级成本实际情况制定。据业内人士预计，调价的时间点将在3月1日全面置换完成之后。

　　至于油品升级的具体成本，不同的炼厂有不同的价格，少则每吨100元左右，多则每吨300、400元，要根据炼厂本身的设备、产品结构和管理水平等因素决定。

　　中石油大港石化提供的资料显示，从国五升级到京六，该炼厂每吨油的成本要增加100多元。此外，大港石化在近10年的时间里已投入近30亿元在油品升级方面。

　　油品参数变化情况

　　据中石油北京销售分公司副总经理王克信介绍，汽油标号取决于辛烷值，油品从国四升级到国五，标号有变化，国四的93号汽油与国五标准92号汽油相对应;国四的97号汽油与国五标准的95号汽油相对应。但从国五到京六，主要是环保指标的变化，汽油标号不会有变化。

　　根据北京市环保部门统计，使用京六标准油品后，在用汽油车颗粒物排放降幅可达10%，非甲烷有机气体和氮氧化物总体上能够达到8%-12%的排放削减率。在用柴油车氮氧化物排放可下降4.6%，颗粒物排放下降9.1%。

　　京六油品供应状况

　　在油品供应方面，中石油旗下的华北石化、大港石化、锦州石化、锦西石化分公司是中石油供应京六油品的生产商。其所生产的京六油品采用铁路、公路两种运输方式进京到油库。

　　中石化方面则确定了以燕山石化为主，沧州炼化、齐鲁石化为补充的京六标准油品生产保供方案。目前，燕山石化京六标准汽油月产能25万吨，年供应量可达300万吨。

　　12月28日《能源》杂志在中石油南湖加油站现场看到，该油站的加油机已经贴有京Ⅵ标识，现场工作人员也开始分发京Ⅵ油品宣传资料。该油站经理侯刚介绍说：“我们加油站已经全部置换成京六油品。”

　　截止12月28日，中石油北京销售分公司己完成5座在用油库、167座自营加油站的京六油品汽、柴油两个品种6个牌号(即：车用汽油92号、95号、98号;车用柴油0号、-10号、-20号)置换，自营库、站置换率实现100%;预计到12月31日，加油站标识更换、加油站管理系统更新调试将全部完成。置换期内，混合油品不会对车辆性能带来影响。

　　北京油品升级时间表：

　　2000年1月1日

　　执行车用无铅汽油标准GB17930-1999，其中硫含量不大于1000ppm，同年7月1日，北京、上海、广州同时执行该标准，硫含量不大于800ppm，苯含量不大于2.5%，烯烃含量不大于35%，芳烃含量不大于40%。

　　2004年10月1日

　　执行车用汽油标准DB11/238-2004(京标A，相当于欧II标准)，汽油硫含量降至500ppm。

　　2005年7月1日

　　执行车用汽油标准DB11/238-2004(京标B，相当于欧III标准)，汽油硫含量降至150ppm，苯含量不大于1%，烯烃含量不大于18%。

　　2008年1月1日

　　执行车用汽油标准DB11/238-2007(京标IV，相当于欧IV标准)，汽油硫含量降至50ppm，苯含量不大于1%，烯烃含量不大于25%，烯烃和芳烃含量不大于60%。

　　2013年1月23日

　　执行车用汽油标准DB11/946—2013(京标V，相当于欧Ⅴ标准)，氮氧化物的排放限值降低25%指标，并首次规定了颗粒物(PM)的排放限值，改善首都环境空气质量，颇为引人注目。

　　2017年1月1日

　　北京将全面推行“京六”油品标准。